Dogrzewacz, w zależności od modelu auta może być schowany pod autem, za zderzakiem, w nadkolu albo w okolicach podłużnicy. Najprostszą i najbardziej wiarygodną metodą sprawdzenia czy auto ma zamontowany dogrzewacz będzie wizyta w specjalistycznym serwisie. Tam również uzyskamy poradę czy i w jaki sposób możemy rozbudować system ogrzewania postojowego zgodnie z naszymi potrzebami.
Moc urządzenia, rodzaj sterowania, stopień zaawansowania systemu oraz dodatkowe opcje wynikające z potrzeb użytkownika mają znaczący wpływ na cenę końcową. Im większy samochód, tym większe koszty systemu ogrzewania postojowego. Średnio, kwota urządzenia wraz z montażem zaczyna się od ok. 5 500 zł.
Zużycie paliwa jest w dużej mierze zależne od mocy urządzenia. W większości miejskich samochodów osobowych klasy średniej, montuje się systemy o mocy ok. 4kW. Zużywają one ok. 0,2 litra paliwa w ciągu 20-30 minut pracy przy pełnym obciążeniu. Należy jednak pamiętać o tym, że odpowiednio rozgrzany silnik wykazuje zmniejszone spalanie paliwa w pierwszej fazie podróży, …
Rozruch i praca silnika w czasie silnych mrozów niekorzystnie odbijają się na jego trwałości. Odpalenie silnika na zimno jest równoznaczne z przejechaniem 400 km. Badania wykazują, że rozruch zimnego silnika generuje największe zapotrzebowanie na paliwo oraz emituje zwiększoną ilość spalin. Ogrzewanie postojowe chroni silnik pojazdu na skutek rozgrzania jednostki napędowej do optymalnych warunków pracy.
Czas potrzebny do nagrzania wnętrza auta zależy od kilku czynników: temperatura zewnętrzna wielkość pojazdu wielkość silnika czas pracy ogrzewania Średnio należy przyjąć, że komfortową temperaturę 25 stopni wewnątrz kabiny osiągniemy po ok. 20-30 minutach.
Systemem ogrzewania postojowego można sterować na trzy sposoby: timer – rozwiązanie najprostsze, ale uciążliwe w obsłudze, ponieważ wymaga od kierowcy wcześniejszego ustawienia go (np. wieczorem) lub szybszego wyjścia rano do auta w celu jego włączenia. pilot bezprzewodowy – umożliwia zdalne sterowanie godziną włączenia ogrzewania oraz czasem jego pracy. Rozbudowane modele pilotów posiadają wyświetlacze z informacją …
Często właściciel auta zupełnie nie zdaje sobie sprawy z faktu posiadania dogrzewacza. Wielu producentów wyposaża w nie swoje pojazdy – szczególnie z silnikami diesla – już na taśmie produkcyjnej. Konieczność montażu tych urządzeń powoduje bardzo wysoką sprawność nowoczesnych silników, a co za tym idzie niska ilość wydzielanego ciepła. Bogata oferta firm akcesoryjnych pozwala na zamontowanie …
W jakich autach można zamontować ogrzewanie postojowe? Read More »
Ogrzewanie postojowe dzieli się na dwa typy: wodne (mokre) – z ogrzewaniem płynu chłodniczego. Stosowane w samochodach osobowych, gdzie zdolność do rozgrzania silnika, oprócz regulacji temperatury w kabinie, niesie za sobą dodatkowe korzyści – takie jak mniejsze zużycie silnika oraz niższa emisja szkodliwych spalin. powietrzne (suche) – z ogrzewaniem powietrza. Wykorzystywane głównie w samochodach użytkowych …
Zadaniem dogrzewacza spalinowego jest uzupełnienie deficytu ciepła, wynikającego z niskiej temperatury otoczenia w początkowej fazie jazdy i szybkie dogrzanie silnika do nominalnej temperatury pracy oraz kabiny do warunków optymalnej termiki. Dogrzewacz załącza się automatycznie, wkrótce po uruchomieniu silnika, jeśli temperatura otoczenia jest niższa niż 10°C. Przy niewielkim poborze energii elektrycznej (ok. 10-50 W) oraz minimalnym …
Ogrzewanie postojowe wykorzystuje układ chłodzenia oraz wentylacji silnika pojazdu. Agregat grzewczy – umieszczony pod maską – jest zasilany paliwem bezpośrednio ze zbiornika, a więc pracuje niezależnie od silnika. Wentylator zasysa powietrze konieczne do spalania paliwa, natomiast agregat uruchamia obieg płynu chłodniczego w silniku. Podgrzany płyn oddaje ciepło, które dostaje się do kabiny przez układ wentylacji. …
