Inspekcja podwozia to bardzo ważna czynność przed kontrolą i ustawieniem geometrii zawieszenia.
Podczas takiej kontroli jesteśmy w stanie wykryć nieprawidłowości czy też zużycie poszczególnych elementów wynikające z eksploatacji pojazdu.
Szczególną uwagę zwracamy na:
- Amortyzatory wraz z osłonami pod kątem wycieków, zapocenia, rozerwań
- Sprężyny pod kątem korozji, pęknięć
- Układ hamulcowy pod kątem wycieków płynu, korozji i uszkodzeń przewodów, stanu tarcz hamulcowych
- Wycieki z silnika, skrzyni biegów, dyferencjału
- Układu wydechowego pod kątem korozji i nieszczelności
- Korozję elementów zawieszenia, konstrukcyjnych i nośnych karoserii
Choć nie wszystkie wymienione powyżej punkty kontrolne mają wpływ na geometrię zawieszenia, jednak jest to naszym standardem i dobrze jest poinformować klienta o ewentualnych nieprawidłowościach.
Przykładowe zdjęcie Toyoty Yaris po naprawie przedniego zawieszenia przed pomiarem i regulacją geometrii. Podczas kontroli tylnego zawieszenia na szarpakach mocowanie belki przemieszczało się względem nadwozia co dyskwalifikowało pomiar i regulację, a w szczególności zagrażało bezpieczeństwu w ruchu drogowym.
